Description
独立动力定位系统
通过传统的信号电缆和串行线与其他系统连接，如发电厂和推进器。
- 综合动力定位系统通过双以太网LAN与其他KONGSBERG系统通信，如K-Chief(船舶自动化系统)和K-Thrust(推进器控制系统)。
动力定位系统控制器计算推进器/螺旋桨施加的合力，以使船舶保持在原位。在位置保持操作中，K-Pos控制器可以在以下几种模式下工作，所有模式都具有特殊的特征:
高精度控制:高精度动力定位系统控制在任何天气条件下提供高精度的位置保持，代价是功耗和机械及推进器的磨损。
松弛调控:放松的动力定位系统控制更平稳地使用推进器，代价是位置保持精度。然而，这种类型的控制不能保证船舶将停留在其操作区域内，并且主要适用于无风天气条件。
绿色DP®控制:康斯伯格开发了一种独特的动力定位控制系统(GreenDP®控制)，这减少了燃料消耗，因此也减少了一氧化碳2排放量减少了20%。绿色民主党®控制保护船只，使其停留在指定的操作区域内。
Allen Bradley 1336S-B020 An Sensorless Vector 20 HP AC
W S Tyler RO-TAP Sieve Sifter Model RX-29
Duroflow Gardner Denver Model 4509 VT Remanufactured Bl
Mac 12″X12″ Buhler Complete Rotary Airlock TRA-120 Stai
Triconex Processor Model 3002 Clean Unit
Yaskawa ServoPack Model SGDH-1AAEY746
Triconex Model 4500 Highway Interface Clean unit
Fanuc Servo Motor A068-0153-B675-?R
Zeppelin 5″ Diverter Valve with Actuator
riconex Model 3601 Clean unit
Triconex Model 2500-2 Clean unit
Triconex Model 2600-2 Clean unit
Sick CLV490-0010 CLV-490 Optic Bar Code Scanner LNC
Allen Bradley SMC Dialog Plus Cat 150-A135NBDD-8B?4
Koyo Spindle Remanfactured
Mikron Infrared Temp. Transmitter w/Processor NIB
Washex Dryer Optima Xerie Control NNB
Sick OTC-400 OTC400 With /Power Supply &Enclosure LNC
Sick OTS400 OTC400 Omni Tracking System Portal System
Foxboro 130K-N4-PF with manual unit NIB
Bently Nevada Dual Accelerometer Monitor
Giddings & Lewis Centuirion DSM 100 Model DSM 130 PN 40
Koyo Spindle Remanfactured
Allen Bradley 1326-AB-B730E-2?1/C Servo Motor Refurbishe
Duroflow Model 4509 Positive Displacement Blower
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