近日，长城汽车旗下蜂巢能源和SK On电池项目再传进展，全球动力电池产能得到进一步扩充：
- 蜂巢能源：历经5个月，泰国工厂首款电池包下线，年产6万套PACK模组；SK On：增资2500亿韩元，用于建设韩国瑞山电池工厂，预计2025年完成建设。
蜂巢能源：泰国工厂电池包下线
12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市举行首款电池包下线仪式，长城汽车、合众汽车相关负责人到场见证。
据介绍，此次下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上，采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术，具有成本低、生产效率高、能量密度高的产品优势，能够满足泰国市场对A级车的主流电池需求。首款电池将搭载长城汽车欧拉好猫泰国版上市，预计明年一季度批量供货。
今年7月，蜂巢能源泰国工厂正式开工，短短几个月内，工厂便实现了产品下线。据悉，该工厂投资3000万美元（约合2.15亿元人民币），规划有两条产线，一条用于生产电池模块，一条用于电池组组装，年产能6万套模组PACK。蜂巢能源将为长城汽车和合众新能源等现有客户供应电池，同时也在与泰国的潜在新客户进行谈判。除了东南亚市场，蜂巢能源今年在国内市场以及欧洲市场也有产能方面布局及规划：
- 4月，蜂巢能源宣布计划在欧洲设立5座工厂，目前已经确定2座工厂选址，均位于德国；7月14日，蜂巢能源动力电池制造及西南研发基地生产设备开始大批量进场，计划9月中旬投产，年产能达31.5GWh；7月26日，蜂巢能源上饶二期项目成功投产，项目总投资135亿元，其中二期项目规划产能20GWh，新建8条16PPM电芯产线；10月，据外媒报道称，蜂巢能源计划在芬兰建造一座电池工厂，规划年产能为50GWh。
根据蜂巢能源规划，将在2025年完成全球斯达生产基地的建设，总产能计划达到200GWh以上。
SK On：增资13亿扩产电池厂
12月21日，据韩媒报道，SK On将投资1.75万亿韩元（约95.9亿元人民币）建设瑞山新厂，投资金额较8月宣布的1.5万亿韩元（约81.75亿元人民币）增加了13%。总投资额中，按原计划将投资1.5万亿韩元用于瑞山第三工厂的建设，剩余的约2500亿韩元（约13.7亿元人民币）将用于翻新瑞山第二工厂的部分生产线。
今年8月，SK On宣布将在韩国瑞山汽车谷内扩建其第三家工厂，占地44125平方米，这是目前SK On在韩国最大的投资。
按照SK On规划，该工厂将于2025年完成建设，到2028年实现14GWh的产能。届时，SK On在韩国的年总产能将达到20GWh，可供应28万辆电动汽车。据此前报道信息显示，SK On已经在瑞山多次进行电池产能扩建：2012年，SK On在瑞山第一工厂建立20MWh量产线，并于2015年和2016年相继扩建，到2018年达到5GWh的年产能。
自2018年开启全球扩张以来，SK On短短几年内便在北美、欧洲、亚洲等市场成功布局了达89GWh的全球产能。到2025年，SK On计划实现220GWh的全球产能。此次瑞产工厂的再次增资，无疑是对亚洲市场的进一步加码。
