3月14日，电池级碳酸锂现货价格再度飘红，保持多日连续上涨，均价报11.2万元/吨，持续站稳11万元/吨价格底线。
而在期货市场，碳酸锂期货已经开始上探12万元/吨关口。
自2023年12月至今年2月，电池级碳酸锂现货价格基本稳定再9-10万元/吨区间。3月初，价格逐渐稳定在10万元以上，并持续突破11万元。对比1月初9.5万/吨，价格已上涨18%。
消息面上，今年以来，新能源汽车持续降价活动以及政府增大扶持力度，为新能源产业稳定增长提振信心。
春节后，多家新能源车企启动价格战，基础款新能源车型官方指导价格大幅下调。包括比亚迪、上汽通用五菱、长安启源、哪吒汽车等汽车品牌，接连宣布新版本车型降价。
受降价驱动，1-2月，国内新能源汽车累计销量102.5万辆，同比增长34.3%，市场占有率保持30%以上。
政策来看，今年政府工作报告中频频提及汽车产业，并重点提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”、“鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”等，推动新能源汽车产业持续向好发展。同时，四川、贵州等多地政府也相继出台支持新能源汽车发展措施等文件。
在供给端，海外锂矿企业削减资本开支，收缩锂资源供应，以及江西部分锂盐厂减产、检修消息轮番发酵，也为碳酸锂现货市场提供一定挺价支撑。
今年以来，澳洲八大矿山项目中，三家已经明确下调2024年度产量指引。国内方面，头部冶炼厂大修和江西冶炼厂接受环保督察，也释放出供给端收紧信号。
可以看到的是，碳酸锂期现价格重心均已抬高，现货散单持续成交，3月存在需求转好的预期，但是下游对当前现货价格的接受度仍旧较低。
产量方面，1-2月国内碳酸锂累计产量约7.4万吨，累计同比10.9%。3月锂电产业链排产整体回暖，预计3月国内碳酸锂产量超4.2万吨，同比增长超41%。