从电池技术发展形态看，46系大圆柱电池技术、钠离子电池技术等成为当前动储电池产业变革的重要方向之一。
近期，力神电池160Wh/kg大圆柱钠离子电池亮相，尺寸型号为46120，容量20Ah。该电池为力神第二代钠离子电池，具有高能量密度、高安全性、优异快充性能和低成本等技术优势，能量密度接近商业化磷酸铁锂电池。
官方信息显示，力神第二代钠离子电池能量密度达到160Wh/kg，相比第一代钠离子电池提升10%；可实现-40℃放电容量保持率大于80%；可实现5C快充，充电12分钟达到80%电量。电池已通过GB38031-2020安全性能测试。
力神新一代钠离子电池有望在电动自行车、A00电动汽车、大规模储能上放量应用。
力神电池表示，其下一代钠离子电池能量密度将达到170-180Wh/kg，快速推动高比能、低成本和高安全钠离子电池产品研发，极大缓解目前锂离子电池普遍存在的原料短缺和快速补能焦虑。
当前，随着钠离子电池技术逐渐成熟，钠电的产业化发展也在不断提速。
1月，国家知识产权局发布了多项宁德时代钠离子电池专利申请公告。宁德时代董事长曾毓群也公开透露，宁德时代目前正在研发第二代钠离子电池，将使汽车每次充电的续航里程达到400至500公里。
1月4日，比亚迪（徐州）钠离子电池项目开工，项目总投资100亿元，主要生产钠离子电池电芯以及PACK等相关配套产品，计划年产能30GWh。
2023年12月28日，天津润雅科技股份有限公司钠离子电池生产制造项目开工，项目总投资42亿元，计划年产能7GWh。
再往前的12月18日，超威电源集团投资的钠离子电池材料项目签约湘潭市雨湖区，项目总投资20亿元，分两期建设年产3万吨钠离子电池负极材料。
2023年10月，众钠能源年产50000吨硫酸铁钠正极材料量产基地一期投产，一定程度上推动了整体产业链的完善。
可以看到，基于应用场景的多元化以及电池技术的创新发展，布局钠电池已成为电池企业立足长远的战略考量。
与此同时，钠离子电池在装车方面也有实质性进展。
2023年12月27日，江淮钇为钠电版花仙子电动车搭载中科海钠电池下线。12月28日，江铃集团搭载孚能科技钠电池车型下线。
随着钠离子电池在技术、性能、制造、成本等方面的进一步突破，钠离子电池在车用动力、储能市场的应用潜力将不容小觑。