2月2日，据长春汽车经济技术开发区消息，一汽集团和比亚迪合资的一汽弗迪新能源动力电池一期项目正式投产。
投资180亿 刀片电池即将上车红旗
据悉，一汽弗迪项目总投资180亿元，按三期 45GWh产能规划，每期建设15GWh，项目将采用比亚迪最先进刀片电池技术，结合无模组高集成度的设计方案，能够平衡动力电池安全、高续航和长寿命三大难点，全部投产后可为近60万辆汽车配套刀片电池，预计年产值达200亿元。
项目一期投产后，产品首先配套一汽红旗、一汽奔腾新能源车型，并探索应用于中国一汽旗下更多乘用车乃至商用车新能源车型。根据一汽红旗官方数据显示，今年1月，一汽红旗销量为40300辆，同比增长82.9%。其中，全新红旗H5销量突破14800辆，SUV车型红旗HS5销量也突破万台，取得11200辆的成绩。此前一汽公布的2024年销量目标为347万辆，同比增幅约3%。
目前，红旗旗下的全新纯电车型红旗 EH7 轿车、红旗 EHS7 SUV也陆续在工信部亮相，都为中大型车。目前这两款新车采用的都是宁德时代、一汽提供的动力电池。未来采用刀片电池后，可能将进一步提升其续航里程及安全性。
All in新能源 布局动力电池
实际上，作为传统燃油车代表品牌之一。一汽近年来持续加大新能源技术领域投入与攻关，加速电动化转型，多个电池项目已经取得突破性进展。1月31日，时代一汽动力电池有限公司成立五周年暨第一亿颗电芯下线仪式系列活动在霞浦举行。
据悉，时代一汽总投资60多亿元，由宁德时代、中国一汽、东风智新科技、长安深蓝汽车四大“巨头”联手出资打造，是一家集新能源动力电池研发、生产、销售、售后及技术服务的科技型生产制造公司。自成立以来，已为一汽、东风、长安的20余款车型配套高安全、高品质、高性能的电池产品。投产3年，已搭载100万辆新能源汽车，至今“0”事故。此外，一汽联合电池供应链上游玩家，也布局了相关电池产能。2023年9月，一汽解放远景动力智能电池制造基地项目奠基，该项目预计投资超百亿元，规划年产能20GWh，全部达产后预计年销售额达240亿元，投产后将为一汽解放带来重卡、轻卡等商用车动力电池相关产品，项目一期将在2025年4月正式落成投产。除了联合行业内其他企业布局电池领域，一汽也规划在电池领域构建自己的核心竞争力。2023年2月，红旗新能源宣布开成功制造出10Ah全固态电池，大幅提升了电池的能量密度、安全性、续航、充电效率。
研发团队对高比能正负极和高电导等方面进行了优化，使其负极的容量比常规石墨负极的容量约提升了十倍，能量密度预计将达到350Wh/kg，使电动汽车的续航里程轻松超过1000km。2023年1月，一汽董事长徐留平表示，红旗品牌将“All in新能源”，推动所有车型的电动化。目标到2025年实现新能源汽车销量超50万。
